Отправлено: 10.05.16 04:04. Заголовок: Автоболталка (продолжение)

 Отправлено: 06.10.17 10:44. Заголовок: зима пишет: А вы к..

зима пишет:

цитата:

А вы к нам приезжайте, у нас такие пробки, что не разгонишься

Не в пробках я как раз нервничаю сильнее, чем с пьяными. При людях в машине не поматеришься, а в пробке один только так мат на мате.

 Отправлено: 07.10.17 13:33. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:
Во-первых, я не думаю, что психованность зависит от стажа, у меня АНдрей абсолютный псих за рулем, ему мешают абсолютно все. ПРопустили: чё ты пропускаешь, очкарик, одна машина осталась. Не пропустили: курица, могла бы и пропустить, глаза забычила. И все в таком духе. А отец и брат у меня за рулем спокойные, да, могут что-нибудь сказать типа: "Да едь ты уже" или "НУ куда ты лезешь-то", но это раз за поездку, и совсем нет такого, что прям все не по их.
А во-вторых, ты видимо, мою простыню не осилила. Именно что мешают и именно что я не могу сосредоточиться на дороге. Во-первых, сложно сосредоточиться на дороге, если ты не знаешь, куда ехать. Попытайся как-нибудь ради интереса выпытать это у пьяной толпы. Во-вторых, они же пытаются разговаривать со мной! А если я не отвечаю, могут по плечу похлопать - брррр, аж передергивает. Меня вообще трогать посторонним людям не надо! Особенно пьяным!
Ну и да, меня в целом громкие звуки отвлекают. Дело не в том, что псих я или нет за рулем, дело в том, что у меня внимание рассеивается от громких звуков, вообще, по жизни. Я и детей прошу помолчать, когда какой-нибудь сложный участок дороги проезжаем, и музыка у меня совсем тихонько играет в салоне. А тут ночь, дождь и 4 пьяных мужика, и все орут (пьяные всегда громче разговаривают).
А на счет гаркнуть на всех. Я когда первый раз их забирала с черта на куличках, я приехала злая-презлая, перематерила их там всех. Они мне такие гордо: Останови, мы выйдем. Я резко по тормозам, двери разблокировала. Думаешь, кто-то вышел? Думаешь, кто-то стал после этого вести себя тише? Ага, щаз! У меня рядом муж сидит, который это все поощряет своим поведением (не, ну он говорит, все, тихо, не трогайте мою жену - но это все так вяленько и со смехуечками, что всем понятно, что ему пофиг). Это типа его машина и типа его жена. Он типа главный, а тут какая-то жена выделывается (в их глазах, я имею в виду).
зима пишет:

цитата:

А вы к нам приезжайте, у нас такие пробки, что не разгонишься!

Если я эту пьяную кодлу буду в пробке везти, то кто-то живым домой не вернется, это точно.

 Отправлено: 15.10.17 18:09. Заголовок: Вот все время говоря..

Вот все время говорят "машина - источник повышенной опааасности, сел за руль - будь готов нести ответственность за чужую жизнь"... Села новости почитать на ночь. Авария, час ночи, на дороге 4(!) полосы, светофоры уже отключены, дорога прямая пешперов НЕТ в принципе! (они там подземные). Человек переходит дорогу, не спеша так, не ускорился даже! Итог - он себе ушел домой, а 2 человека погибли на месте (уходя от столкновения с пешеходом), у девушки ребенок остался, еще 2е пока живы, но неизвестно еще, что будет (лобовое столкновение). А пешеход ушел себе домой, у него все норм.
Реально, не пойму, что такое, но ходят в последнее врем как попало через дорогу. Вне пешперов, не спеша, не глядя даже по сторонам!! Я это каждый день вижу на тех несчастных 2х км, что мне ехать до дома! Столько аварий, почти каждый день пишут: там-то сбили пешехода, который переходил вне пешпера/на красный. Но до этого они хоть сами были пострадавшими, а тут 4х человек погубил, потому что лень спуститься было. Ну как так?
Поезда тоже источник повышенной опасности, но ведь вменяемому человеку не придет в голову перебегать перед ним жд пути и вопить "стал машинистом - делай, что хочешь, но меня пропусти!".

 Отправлено: 15.10.17 19:14. Заголовок: Я с вопросом к вам. ..

Я с вопросом к вам. Сейчас темнеет рано, то есть с работы я иду уже в темноте. Перехожу два перекрестка причем оба мне необходимо перейти не просто на противоположную сторону а буковкой "Г". Итого 4 дороги. Ладно один перекресток больших дорог и там светофоры есть. Тут меньше вероятеости что тебя собъют. На красный точно останавливаться надо. Но второй-то без светофора и читая ыас я понимаю что меня реально водитель может не увидеть. Решила себе на одежду нашить специальную нашивку, которую видно в темноте. Вот тут и возник вопрос куда крепить? Спеоеди или по обеим бокам?

 Отправлено: 15.10.17 19:31. Заголовок: женя пишет: Вот ту..

женя пишет:

цитата:

Вот тут и возник вопрос куда крепить? Спеоеди или по обеим бокам?

Я бы со всех сторон облепилась)))) Но вообще, наверное, по бокам, если ты вдоль дороги не ходишь, а только переходишь ее. Получается, машины от тебя сбоку. Можно еще на рукава по окружности, как браслет, тогда со всех сторон видно будет. Из личного опыта пока ничего сказать не могу, т.к. не встречала пока пешеходов с фликерами с темное время суток.
Кстати, с последними нововведениями в ПДД светоотражающие элементы являются обязательными для пешеходов при движении в темное время суток.

 Отправлено: 15.10.17 22:40. Заголовок: YaLega пишет: Итог ..

YaLega пишет:

цитата:

Итог - он себе ушел домой, а 2 человека погибли на месте (уходя от столкновения с пешеходом), у девушки ребенок остался, еще 2е пока живы, но неизвестно еще, что будет (лобовое столкновение). А пешеход ушел себе домой, у него все норм.

Капец! Козлы какие (пешеходы такие в смысле). Ну вот неужели люди реально не понимают, что их невидно? Да и не в невидно даже дело, со всеми безлошадными коллегами борюсь, чтоб по пешеходам ходили, а они на меня еще наезжают и гаишников, которые их за переход не по пешеходу козлами обзывают. Людям пофиг, что из-за них могут люди погибнуть. Тот пешеход наверно даже и не понял, что авария случилась из-за него, еще пойти прокомментировала, что пьяные за рулем ездят, ничего не видят.

 Отправлено: 15.10.17 22:44. Заголовок: YaLega пишет: но ве..

YaLega пишет:

цитата:

но ведь вменяемому человеку не придет в голову перебегать перед ним жд пути и вопить "стал машинистом - делай, что хочешь, но меня пропусти!".

Не понимает народ всей степени опасности. О том что поезду остановиться невозможно народ просек, а вот "машина не поезд, она и остановится". А что иногда сложно остановиться, не видят водители, да просто то, что в машине люди сидят, пешеходам в голову не приходит.

 Отправлено: 17.10.17 12:40. Заголовок: Это все одна статья,..

Это все одна статья, разбила просто.

цитата:

В России вступили в силу новые правила проведения экзаменов и выдачи водительских удостоверений Теперь для допуска к экзамену в ГИБДД надо пройти верификацию свидетельства об обучении в автошколе и о прохождении медосмотров. В первую очередь это касается тех, кто получал справки об обучении и медицинские документы из других регионов. Таким образом ГИБДД намерено бороться с поддельными или незаконно полученными документами...

Ну и смысл, если права как продавались, так и продаются. Толку от этой верификации.

цитата:

Есть изменения и в практической части экзамена. Например, те, кто хочет получить права на управление мотоциклом, будут обязаны выполнять упражнение на скоростное маневрирование с элементами "змейки", разгона, торможения и объезда препятствий. Раньше такой тест проводился только по решению экзаменатора. Упражнение предполагало наличие площадки длиной 80 метров, которые есть далеко не везде, поэтому к существующей схеме добавлен второй вариант, который может быть адаптирован для любой площадки. Новыми правилами запрещается опрокидывание мотоцикла — теперь это будет означать, что экзамен не сдан. Кандидатов в водители тоже ожидают новшества — если они не смогут с первой попытки выполнить упражнение при движении задним ходом (например, заезд в бокс), то второй раз включить заднюю передачу будет нельзя. Раньше число таких попыток не регламентировалось. Кроме того, раньше допускался заезд колесом на линию, обозначающую границу упражнения, а теперь нарушать границу виртуальной "стены" выступающими частями машины (зеркалами или бампером) запрещено. Изменения коснутся и проведения экзамена на площадке в зимних условиях — при устойчивом снежном покрове границы испытательных упражнений обозначаются дополнительными стойками и конусами, территорию площадки обработают противогололедными средствами.

Не поняла, разве можно было до сих пор колесом наезжать на линию? У нас нет.
И неужели правда актуально запрещать повторно включать заднюю передачу в упражнении "бокс"? Ни разу не видела, чтоб кто-то "туда-сюда" катался.

цитата:

За правами — в МФЦ Новый регламент также уточняет сроки для предоставления госуслуги по выдаче водительских прав или замене удостоверения в многофункциональных центрах. Ранее этим занимались только подразделения Госавтоинспеции. Новый регламент предписывает, что оформление прав через МФЦ должно занимать не более 15 рабочих дней. Фото на права также будут делать в МФЦ, а затем весь пакет документов будут передавать в ГИБДД по электронной почте или с курьером. Расширился и перечень документов, которые заявитель может подавать по собственной инициативе. В частности, это касается заграничного паспорта — в соответствии с ним будут приводиться дублирующие записи латинскими буквами имени и фамилии в водительском удостоверении. Регламент для инспекторов Кроме того, с 20 октября вступит в силу новый Административный регламент МВД по надзору за участниками дорожного движения. Это инструкция для сотрудников ГАИ о том, что можно и чего нельзя делать при общении с гражданами. В соответствии с ним инспекторы ГИБДД смогут останавливать машины для проверки документов не только на стационарных постах, но и в любом месте на дороге. Также они получили право требовать документы не только у водителей, но и у всех граждан. При этом полицейский должен быть "вежливым, тактичным, обращаться только на "вы", проявлять спокойствие и выдержку, свои требования излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность двоякого их понимания". Сотрудникам ГИБДД запрещается оскорблять граждан, а также предписано воздерживаться "от любого вида высказываний и действий дискриминационного характера" по признакам пола, возраста, расы, национальности, языка, гражданства, социального, имущественного или семейного положения, политических или религиозных предпочтений. Также наряды ДПС будут ориентированы на наблюдение за дорожной ситуацией в местах наибольшей аварийности и на потенциально опасных участках улично-дорожной сети. Новые предложения На этой неделе Госдума приняла в третьем чтении законопроект о повышении штрафов за непропуск водителями пешеходов и велосипедистов. Согласно документу, "стоимость" этого нарушения вырастет с полутора до двух с половиной тысяч рублей.

А Госудма не хочет увеличить штраф для пешеходов? Как показывает практика, не так уж и невинны и небезопасны для окружающих их походы вне зебр.

цитата:

Кроме того, МВД предлагает разрешить сотрудникам ГИБДД наказывать водителей за нарушения ПДД на основании видео от граждан, зарегистрированных на портале госуслуг. Сейчас полицейским приходится вызывать сообщившего о нарушении, проверять по базам данных личность нарушителя, приглашать его для опроса и искать свидетелей. На это тратится много ресурсов и времени, при этом сотрудники ГИБДД ограничены сроком в два месяца. Законопроект уже получил одобрение правительственной комиссии.

неоднозначно. и так каждый пук в новостях сейчас выкладывают (в духе "аааа, смотритееее, он колесом на миллиметр разметки наехал!!!"), а так вообще стукачество будет процветать. Но тех, кто нарушает принципиально, может, и будет дисциплинировать.

цитата:

Еще одна поправка к Правилам дорожного движения касается участившихся случаев наездов на водителей, вышедших из автомобиля на дороге. Для предотвращения таких ДТП МВД предлагает обязать водителей надевать светоотражающую одежду, прежде чем выходить из машины в темное время суток или в условиях ограниченной видимости. С инициативами выступили также и автошколы. Так, Союз автошкол Москвы предлагает ГИБДД разделить водителей на любителей и профессионалов. По мнению председателя союза Александра Ачкасова, любителей не следует перегружать знаниями, которые им не потребуются, а профессионалов надо учить получше. Для тех, кто не собирается профессионально заниматься грузовыми и пассажирскими перевозками, учебную нагрузку можно снизить примерно на треть, а за теми, для кого вождение является работой, надо усилить контроль, считает он.

А что там можно снизить?

 Отправлено: 17.10.17 13:31. Заголовок: То есть пассажиры те..

То есть пассажиры теперь тоже обязаны ездить с документами? а нафига?

 Отправлено: 17.10.17 16:33. Заголовок: YaLega пишет: Не по..

YaLega пишет:

цитата:

Не поняла, разве можно было до сих пор колесом наезжать на линию? У нас нет.

И у нас, нет. Кто криво и сомнительно встал типа меня, так еще с палками приходили и ставили палку вертикально возле зеркала, замеряли не залезло ли зеркало на стену. Я в машине сидела, а гаишник ходил и долго с палками и рулетками, что-то замерял, я думала не сдала, мне же из машины не видно четко, но ничего не вылезло к счастью как оказалось. И я со снегом уже сдавала, так у нас стояли конусы за которые нельзя заезжать и по снегу краской линии были налиты. Какие они собираются воводить конусы зимой, если всегда были эти конусы в зимнее время.
YaLega пишет:

цитата:

Ни разу не видела, чтоб кто-то "туда-сюда" катался.

И я не видела, да мне бы и в голову не пришло, что на экзамене если я не вошла в бокс, можно снова выехать и еще раз попытаться заехать, да и инструктора нам сразу говорили, что не вошел, значит не сдал, никто нам не сказал, что если не вошел пробуй еще.
YaLega пишет:

цитата:

А Госудма не хочет увеличить штраф для пешеходов?

вот-вот
YaLega пишет:

цитата:

Кроме того, МВД предлагает разрешить сотрудникам ГИБДД наказывать водителей за нарушения ПДД на основании видео от граждан,

еще бы пешеходам идентификационные номера всем повесить, чтоб и их на основании видио от граждан штрафовать можно было.
зима пишет:

цитата:

То есть пассажиры теперь тоже обязаны ездить с документами? а нафига?

Я не поняла с чего из Олиного поста ты такие выводы сделала. Но могу сказать, что для личной безопасности вообще всегда надо брать с собой документы. У меня всегда с собой паспорт, пассажир я или водитель.
Вон коллега рассказывала про соседку, один раз та вышла с собачкой погулять летом, в парк пошла и инсульт ее хряпнул, да так, что сказать не может кто она, в больницу притащили, ни документов, ни одной бумажки, в одном платье даже без трусов, пришлось милицию привлечь, чтоб опрос провели по району для выявления личности.

 Отправлено: 17.10.17 18:05. Заголовок: Как это она пошла в ..

Как это она пошла в парк погулять и без трусов?
А я не таскаю паспорт собой никогда, если не нужен. Не хватало ещё потерять.

 Отправлено: 17.10.17 19:36. Заголовок: зима пишет: Как это..

зима пишет:

цитата:

Как это она пошла в парк погулять и без трусов?

А у них там район такой, где эта коллега живет, частный сектор + дома двухэтажные и немного лесополосы, который местные называют парком, они там в частном секторе все так ходят, по двору в ночнушке, за ограду при параде (это на ночнушку платье накинули и пошли).
Коллега эта тоже документы всегда с собой носит, как и я, это издержки бухгалтеров-кассиров, но она всех когда учит брать с собой документы, эту историю рассказывает, что ни документов, ни трусов у тетки))))
зима пишет:

цитата:

А я не таскаю паспорт собой никогда, если не нужен.

А это не правильно, в школе детей учат документы всегда иметь при себе, а ты взрослый человек и не берешь. Да лучше потерять и восстановить, чем себя потерять, чтоб без документов потом искали мою родню неделю.

 Отправлено: 30.10.17 16:10. Заголовок: Д.Медведев: "Я п..

цитата:

Д.Медведев: "Я подписал два постановления, которые вносят существенные изменения в правила дорожного движения. Первое призвано навести порядок на наиболее проблемных участках - на перекрестках с пересекающими транспортными потоками, на которых часто возникают заторы, и далеко не всегда из-за сложного трафика, а просто из-за проблем, связанных с недостаточной культурой вождения", - сказал Медведев на совещании с вице-премьерами. По словам главы кабмина, теперь регионы получат право наносить на перекрестках специальную дорожную разметку, чтобы водителям было легче ориентироваться. Второе постановление меняет приоритетность проезда на перекрестках с круговым движением. Премьер-министр подчеркнул, что правила проезда таких участков в РФ разные в зависимости от региона, это вводит путаницу в правила дорожного движения. И возникают аварийные ситуации на таких перекрестках, которые можно было бы избежать, если бы правила были едиными. "Теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим придется уступать дорогу. Такая практика существует практически во всех европейских странах и доказала свою эффективность", - пояснил Медведев. Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/obschestvo/4687411 Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов в разговоре с РБК отметил, что «вафельную» разметку будут применять для того, чтобы «подстричь купоны» из карманов автомобилистов. «К сожалению, организация дорожного движения в нашей стране происходит абсолютно бездарно. Здесь надо говорить о том, что инструмент хороший, а вот как его будут применять — это вопрос другой. Властям прекрасно известны такие перекрестки, где образование заторов происходит из-за рассинхронизации светофоров на соседних перекрестках. Вместо того, чтобы синхронизировать светофоры, обеспечить гармоничное движение и убрать предпосылки для нарушений, скорее всего будут банально рисовать эту разметку, ставить камеры и зарабатывать деньги, так проще и денежнее», — сообщил Шкуматов. Он также отметил, что изменение приоритета при проезде машинами участков с круговым движением является хорошим решением. «То, что происходило с приоритетом проезда перекрестков с круговым движение — это абсолютный фантастический абсурд. Сейчас хотя бы привели все это дело к европейскому виду. Теперь по умолчанию, если стоит знак «круг» — круговое движение по умолчанию главное. До недавнего момента действовало правило правой руки», — добавил Шкуматов. При этом, по его мнению, неосведомленность водителей о новых правилах приведет к мелким авариям на круговом движении. Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/society/30/10/2017/59f708229a794701e6fc6e54

Про разметку я нифига не поняла, наглядно бы показали, как это будет выглядеть, и как от нее повысится культура вождения. А про кольца, надеюсь, первое врем хотя бы будут стоять дублирующие знаки "уступи дорогу", "главная дорога", иначе те, кто не следит за обновлениями ПДД, видя знак "круговое движение" будут влетать на кольцо, считая себя помехой справа.

 Отправлено: 30.10.17 16:42. Заголовок: А у нас был где круг..

А у нас был где круговой перекресток долгое время реконструировать и обещали сделать просто перекресток, а сейчас смотрю и круг остался, и прямую через центр круга провели дорогу. вообще фиг разберётесь теперь... Кому интересно, это площадь Белы Куна.

 Отправлено: 07.11.17 16:05. Заголовок: С завтрашнего дня, 8..

 Отправлено: 07.11.17 16:15. Заголовок: У нас на вокзале кол..

У нас на вокзале кольцо было по светофорам, при этом светофор горел не самому кольцу, а въездам, т.е. заехал на кольцо, если въезду красный - ты едешь, если зеленый - стоишь, пропускаешь. Т.е. кольцо не главное, но при этом руководствоваться светофором надо.
Как теперь-то там ездить? Вот, например, мне надо заехать на кольцо. Я сначала постою на красный, а потом буду пропускать поток на кольце? А тут хоп, и опять красный.
Я там редко езжу, но мало ли.

 Отправлено: 07.11.17 19:41. Заголовок: YaLega пишет: Как т..

YaLega пишет:

цитата:

Как теперь-то там ездить?

По светофору и ездить. Кольцо главное, это для нерегулируемого перекрестка, так же как препятствие справа, но когда ты на регулируемом перекрестке ты же не смотришь какая дорога главая, какая нет, ты руководствуешься светофором и у вас на светофорном все так же останется, пока он работает, будете ездить как раньше, а уж когда сломается, то по новым правилам.

 Отправлено: 08.11.17 17:31. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:

цитата:

Кольцо главное, это для нерегулируемого перекрестка

на том кольце нет светофора для машин, которые уже заехали на кольцо, но раньше для них кольцо было не главным, поэтому если справа ехала машина, они пропускали, независимо от того, какой там свет горел на светофоре для въезда, просто когда тем машинам красный, понятно, что можно ехать, но если тем машинам зеленый, но никого нет, все равно можно ехать, это светофор не для тех, кто на кольце.
А теперь, получается, кольцо будет главным, и те, кто на кольцо заезжают, буду сначала на красный стоять, потом ждать, когда освободится кольцо, потом опять на красный стоять. В час пик там очень плотное движение, вокзал, все автобусы там идут.

 Отправлено: 08.11.17 20:50. Заголовок: YaLega пишет: на то..

YaLega пишет:

цитата:

на том кольце нет светофора для машин, которые уже заехали на кольцо, но раньше для них кольцо было не главным, поэтому если справа ехала машина, они пропускали, независимо от того, какой там свет горел на светофоре для въезда, просто когда тем машинам красный, понятно, что можно ехать, но если тем машинам зеленый, но никого нет, все равно можно ехать, это светофор не для тех, кто на кольце.

Ничего не поняла конкретно, кроме того, что там все сложно)))) Я думаю, что если все сложно и имеющиеся знаки и светофоры вкупе с новыми правилами будут замедлять движение, наверно все светофоры уберут. У нас тоже есть сомнительные круги (а может и все сомнительные), тоже сегодня на работе обсуждали как их будут ездить теперь и пришли к выводу, что все знаки уберут прошлые, а новых соответствующих новым правилам поставят. Но люди конечно путаться будут долго.((((

 Отправлено: 09.11.17 16:15. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:

цитата:

Я думаю, что если все сложно и имеющиеся знаки и светофоры вкупе с новыми правилами будут замедлять движение, наверно все светофоры уберут.

Светофоры нельзя там убрать, они потоки пешеходов регулируют, которых тоже на вокзале много, можно будет весь день их пропускать) +без светофора все опаздывающие будут прямо под колеса машинам бросаться
Я пока просто радуюсь, что мне не надо через это кольцо ездить

 Отправлено: 10.11.17 22:11. Заголовок: Сегодня проезжала ех..

Сегодня проезжала ехала по тому кольцу, по которому всегда езжу с работы, когда на машине, я вам писала про него, что оно странное кольцо. Так вот на нем уже новый знак поставили, что кольцо главное. На общественном транспорте у меня по пути домой колец нет, поэтому не могу оценить как в других местах, поставили знак или нет. Хотя сегодня блин ведь еще мы по одному кольцу ехали, в котором как раз по тому пути что мы ехали, раньше мы были главные, а на кольце машины стояли и пропускали нас, там вообще на всех съездах машины на кольце пропускали, а сегодня блин я внимания не обратила, там-то знак поставили, что кольцо главное. И вообще не обратила как мы проехали, раз я сама не была за рулем, кто кого пропускал, ну там наверно на кольце в тот момент не было машин, поэтому мы проскочили по старому, никого не пропуская, да и коллега, что за рулем, первый раз была на этой дороге, она поди ориентировалась по знакам, пропустила бы наверно, если бы машины были. Главное я же ей говорила все, тут летите спокойно, тут все летят,н ас пропускают и ведь не подумала, что по нынешним правилам, теперь мы должны пропускать. Блин теперь ведь даже интересно, сделали ли это кольцо тоже главным, если сделали, то по нему еще больше пробка будет.
Там такой путь у меня, через это кольцо, что я можно сказать практически по кольцу-то и не еду, а теоретически все же еду. съезды с кольца настолько близкие, что участок проезда по кольцу, больше похож просто на поворот дороги направо. я еду и просто повернула направо по расстоянию, а по факту конечно, я немного да проехала по кольцу, типа до первого съезда. И поэтому вторая коллега, которая сидела сзади меня и рассказывала коллеге-водителю как ехать, слова мне сказать не дала. Я хоть никогда не задумывалась об этом когда ехала сама, но тут подъезжала и мысленно соображала, что все таки мы попадаем на кольцо, а та сзади орала громче меня, что нам на кольцо не надо, а надо сразу направо повернуть, та то не водитель, она не понимает, что первый съезд это все равно хоть немного но путь по кольцу, а не то что если мы по кольцу круг дали, тогда нам на кольцо, а если сразу с него свернули, то нам на кольцо не надо, а надо направо. Мы сегодня ехали не в час пик, а обычно же я еду в час пик и получается так, что на этом участке пробка всегда и в этой пробке все машины, которым надо "направо" ( свернуть в первый съезда по факту),так вот все машины стоят в пробке в два ряда, с учетом того, куда им надо повернуть после окончания этой дороги. После кольца и первого съезда еще немного проехав будет Т-образный перекресток, так что все машины свернут кто направо, кто налево. И вот этот участок до перекрестка от кольца в час пик всегда плотничком, там никто не перестраивается, потому что так сразу повелось, что когда пробка еще до кольца те, кому направо встают в ту полосу из которой им надо будет повернуть на т-образном перекрестке. и вот теперь я задумалась, если действительно тот участок не поворот направо, а проезд по кольцу, то въезжать на это кольцо-то все должны из крайней левой или выезжать из крайней правой (я всегда путаю и выучить это не могу. Но в любом случае, не зависимо от того, что по кольцу ехать-то всего 10 метров, когда мы там въезжаем и выезжаем в два ряда кто-то нарушает правила. и ведь никогда об этом не задумывалась, и не я одна, большинство машин в час пик на этом участке так и едет. Даже если это и не кольцо, а поворот направо, все равно тогда мы все из крайнего правого должны повернуть направо, а потом вставать в нужную нам полосу, но никто так не делает. Редкие люди, которые на кольце маневры совершать начинают, туда сюда из полосы нырять, вызывают кучу негодования окружающих водил и не мало нелестных слов в свой адрес, а они может как раз редкие гости на этом кольце и просто едут по правилам)))) Написала и даже самой интересно стало, пойду поизучаю кольцо это.

 Отправлено: 10.11.17 22:46. Заголовок: Вот этот перекресток..

Вот этот перекресток:



Вот прям вид в мое лобовое окно, когда я еду с работы. Знак кругового есть, значит я все же попадаю на круг, но знак движения (главная-второстепенная), вообще круга не напоминает по сути. Я еду в крайнем правом ряду всегда и сразу направо поворачиваю, а рядом едет левый ряд, которым крайне редко надо ехать дальше по кольцу им тоже на ту дорогу, что направо уходить, но они в с воем левом направо и поворачивают, мы вместе в одной пробке медленно в два ряда движемся по двум полосам. Оль, так это что поворот направо или движение по кольцу? И все же можно там в два ряда поворачивать направо или все должны в один ряд (не знаю даже в какой) выстроиться, а потом перестраиваться обратно в два ряда? Я естественно не буду так делать, а буду ездить как там заведено, но мне просто интересно уже, что правильно.
Коллега моя сегоднятам какие-то маневры совершила точно не помню, но вроде так: Нам после этого поворота направо, по дороге проехать и на перекрестке далее надо было налево (а не как мне домой направо), поэтому я ей сказала сразу заблаговременно (еще до этого кольцевого перекрестка) встать в левый ряд, потому что нам надо будет когда-то там не скоро налево, она ехала в левом, а перед перекрестком зачем-то перестроилась в правый, а проехав поворот снова перестроилась в левый. Значит она (благодаря воплям: "Сейчас поворачивай направо" - коллеги сзади, которая всегда громче меня кричит) решила тоже что это поворот направо, а не кольцо. вот поэтому она перестроилась в правую полосу, повернула, а потом вернулась в левую.

 Отправлено: 11.11.17 07:08. Заголовок: Alexa Kelly Так во..

Alexa Kelly

цитата:

Так вот на нем уже новый знак поставили, что кольцо главное.

ну вообще если ты про фото ниже, то там как раз нет знака, что кольцо главное, там знак, что главный тот заезд, с которого заезжает машина, с кот.сделано фото, потом часть дороги по кольцу, и первый выезд.
У нас уже начались аварии на том кольце, про которое я вам писала. Люди не понимают, как ехать. Я тоже не понимаю, знак "круговое движение" априори теперь означает, что кольцо главное. А если рядом с этим знаком установлены знаки приоритета? Они отменяются? Или все же нет? Официальных разъяснений от ГИБДД нет (сами, поди, еще не поняли))), народ в инете пишет кто во что горазд, ездят, естественно, тоже)
Ну если судить по логике наших ПДД, по идее, если установлен знак "круговое движение", и рядом с ним ничего - раньше главными были въезды, теперь главным стало кольцо. А если рядом со знаком "круговое движение" установлены знаки приоритета, значит, едем по знака приоритета.
Или с нововведениями кольцо главное всегда-превсегда, хоть знаки приоритета, хоть светофор?

 Отправлено: 11.11.17 07:29. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:

цитата:

то въезжать на это кольцо-то все должны из крайней левой или выезжать из крайней правой (я всегда путаю и выучить это не могу.

ну ты же понимаешь, что с кольца нужно выезжать только из крайней правой, потому что кольцо - это всегда повороты направо, а повороты направо только из крайней правой.
Все, осталось только запомнить, что на кольцо въезжать хоть как можно))) С любой полосы, но только в свою полосу (ну то есть с левой в левую, с средней в среднюю).
Alexa Kelly пишет:

цитата:

Даже если это и не кольцо, а поворот направо, все равно тогда мы все из крайнего правого должны повернуть направо, а потом вставать в нужную нам полосу, но никто так не делает.

Да не только при этом съезде так никто не делает, многие стабильно с кольца выходят с средней или с крайней левой полосы, подрезая порой тех, кто плетется себе в правой)
Причем вот я заметила: подъезжаешь к кольцу, в левой полосе очередь из 3х машин, в правой - никого! Ну встань ты в правую, если тебе прямо (2й съезд). Но нет, в правой только лохушки же ездят))) Так в итоге я, "лохушка", быстрее их кольцо прохожу, и еду себе дальше.
Ну а вообще по факту, конечно, смотрят по ситуации, если уже знают какие-то особенности местных колец, так и едут согласно этим особенностям. Но в случае ДТП (в той ситуации, что ты описывала) виноват будет не тот, кто в правой полосе поедет дальше первого съезда, а тот, кто во второй полосе поворачивал направо.

 Отправлено: 11.11.17 08:19. Заголовок: YaLega пишет: ну во..

YaLega пишет:

цитата:

ну вообще если ты про фото ниже,

Не я вообще про другое кольцо, но даже если бы и про это, то тут же фото с гугл карт, а оно сделано в 2013 году, конечно там не будет того знака, даже если его сейчас уже поставили, на этом фото даже нет моста через реку, а этот мост уже 3 года как стоит.
YaLega пишет:

цитата:

А если рядом с этим знаком установлены знаки приоритета? Они отменяются? Или все же нет?

Я думаю, что все знаки должны поменять, как у нас на одном кольце сделали, там все знаки поменяли. А пока они еще не поменяны (не успели может), нужно ехать по знакам, а не по правилам, ну я по крайней мере так думаю.
YaLega пишет:

цитата:

Ну если судить по логике наших ПДД, по идее, если установлен знак "круговое движение", и рядом с ним ничего - раньше главными были въезды, теперь главным стало кольцо. А если рядом со знаком "круговое движение" установлены знаки приоритета, значит, едем по знака приоритета.

вот и я так думаю.

 Отправлено: 11.11.17 08:56. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:

цитата:

вот и я так думаю.

Ну вот а СМИ у нас в городе активно пропагандируют другое.
Alexa Kelly пишет:

цитата:

Вообще не поняла. Это как?

Машины по дороге едут, раскатывают ее, обычно даже по следам машин можно ориентироваться, где полосы, но главное, что двойная сплошная переметается, по ней же не ездят, и видна снежная граница) Ну там тоненький слой, конечно, не сугроб)), но для ориентировки по местности хватает)
У нас опять выпал снег, но тут же выглянуло солнце. Не знаю, растает, нет. Так-то уже не первый раз нападывает, а потом тает. Но поскольку обещали -15 на выходные, может, уже замерзнет.
Alexa Kelly пишет:

цитата:

ехала бы психовала

Так ты ж говоришь, что за рулем спокойна как удав.

Девочки, а вы помните, как правильно уступать дорогу людям, идущим к трамваю на посадку? Мне в ПДД лень пока лезть, да, думаю, там конкретно и не написано. Я просто раньше не ездила вдоль трамвайных рельс, чтобы при этом мимо остановки были, а теперь езжу.
Вот ситуация: подъехал трамвай, из задней двери никто не выходит и никто не заходит, к средней двери направляется пожилая женщина. Я еду "на подкате", ну то есть машина катится, но очень медленно, "без скорости", нога на тормозе, естественно, при этом я на эту женщину смотрю, давая понять, что вижу ее. Она мне начала что-то там бормотать и грозить кулаками. Не, я понимаю, что есть такие "пожилые женщины"))), которым лишь бы кому кулаками помахать. Но я просто сама задумалась: может, я не права? Может, надо было прямо перед трамваем останавливаться? Раньше вроде бы было такое правило, что трамвай подъехал, машины должны встать и стоять, пока двери не закроются. Но уже когда я училась, насколько я помню, осталось только требование "уступить дорогу" - то есть не создавать помех для подхода к трамваю. Помех я не создала, от бампера машины до двери трамвая было расстояние, равное еще одно двери как минимум. Если бы к последней двери кто-то шел или кто-то выходил, я бы, конечно, перед трамваем прям остановилась.

 Отправлено: 11.11.17 09:11. Заголовок: В пятницу (10.11.201..

цитата:

В пятницу (10.11.2017) вступают в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, согласно которым увеличен штраф за не пропуск пешехода на "зебре". До сих пор за такое нарушение был предусмотрен штраф в размере 1,5 тысячи рублей. Теперь штраф за это составляет от 1,5 до 2,5 тысячи рублей.

 Отправлено: 11.11.17 09:17. Заголовок: Сегодня начали дейст..

цитата:

Сегодня начали действовать поправки в правила дорожного движения, которые изменяют очередность проезда автомобилей на перекрестке с круговым движением. Согласно постановлению правительства, которое премьер-министр Дмитрий Медведев подписал 30 октября, теперь приоритет проезда получает тот, кто движется по самому кругу, а въезжающим на "кольцо" придется уступать дорогу. Такая практика существует практически во всех европейских странах и доказала свою эффективность. Новые правила подготовили в МВД. По задумке ведомства, при такой организации проезда пропускная способность дорог должна вырасти. Раньше в разных регионах страны, а иногда даже в пределах одного города, схемы проезда перекрестков с круговым движением отличались друг от друга, что приводило к образованию заторов и ДТП. "Решение внести изменения в ПДД и сделать главным "кольцо" напрашивалось очень давно. До сих пор в России проезд каждого перекрестка с круговым движением фактически регулировался в каждом случае индивидуально. Очень трудные круговые перекрестки - те, через которые одновременно проходят главные и второстепенные магистрали. Они часто встречаются в мегаполисах, например, в Москве и Санкт-Петербурге. На таких перекрестках возникала путаница. Особенно тяжело было автомобилистам, не знакомым с конкретным районом города. Теперь же действует единое правило - кто на кольце, тот и главный. Просто и понятно", - отметил "РГ" главный редактор автомобильного журнала "Движок" Илья Огородников.

А это само Постановление

цитата:

Постановление Правительства Российской Федерации от 26 октября 2017 года № 1300 "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" 16 Правительство Российской Федерации постановляет: 1. Внести в Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 "О правилах дорожного движения" (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, № 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 40, ст. 3891; 2005, № 52, ст. 5733; 2010, № 20, ст. 2471; 2012, № 15, ст. 1780; 2014, № 14, ст. 1625), следующие изменения: а) абзац третий пункта 13.9 признать утратившим силу; б) абзац первый пункта 13.11 после слов "равнозначных дорог" дополнить словами ", за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.111 Правил,"; в) дополнить пунктом 13.111 следующего содержания: "13.111. При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.". 2. Признать утратившим силу подпункт 12 пункта 1 изменений, которые вносятся в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 10 мая 2010 г. № 316 "О внесении изменений в постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090"(Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 20, ст. 2471). Председатель Правительства Российской Федерации Д.Медведев

Так все-таки кольцо априори главное, "просто и понятно", или кольцо главное, только если это был перекресток равнозначных дорог?

 Отправлено: 11.11.17 09:21. Заголовок: У нас останавливаютс..

У нас останавливаются все машины как только затормозить трамвай на остановке. И стоят пока он двери не закроет. Независимо от того идут люди или нет.
Заметила, что поиезжая в другой город выгляжу дурой- нас давно приучили садиться в транспорт только в переднюю дверь через турникет, поэтому к другим дверям люди на остановке даже не подходят. Ну разве что с колясками можно. А в Питере в любую можно входить, а в Балашихе первую дверь водитель вообще даже не открывает

 Отправлено: 11.11.17 09:32. Заголовок: зима пишет: И стоя..

зима пишет:

цитата:

И стоят пока он двери не закроет. Независимо от того идут люди или нет.

а зачем?

 Отправлено: 11.11.17 09:37. Заголовок: Короче, слазила все ..

Короче, слазила все же в правила с комментариями, все равно за компом вишу, жду, когда муж освободится, чтоб ехать))
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

А это из комментария:
Задача

Трамвай остановился на остановке и стоит с открытыми дверями. Можно ли автомобилям продолжать движение?

1 – можно
2 – нельзя

Решение: Пункт 14.6 Правил обязывает водителей уступить дорогу пешеходам, направляющими к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Поскольку пешеходы проезжую часть не переходят, водителям автомобилей можно продолжать движение.

А стоять перед пустым трамваем - это все равно что стоять перед пешпером, даже если на нем людей нет.
Но я слышала, что раньше было такое правило: стоять, пока трамвай двери не закроет, наверное, по старой памяти так делают.
Так что совесть моя чиста, всех бабков в топку.

 Отправлено: 11.11.17 13:16. Заголовок: Ну не знаю, трамвай ..

Ну не знаю, трамвай у нас долго просто так не стоит, а так то пока он стоит может кто-то выйдет, ты и рассмотреть не успеешь. А попусту стоять и задерживать движение он и сам не будет.

 Отправлено: 11.11.17 18:59. Заголовок: я с учебы почему-то ..

я с учебы почему-то запомнила, что стоять надо в любом случае пока двери у трамвая открыты, может во время учебы моей так и было в правилах, как с великами поменяли уже после моей учебы так может и тут. Но по факту я вообще про это правило забываю, крайне редко езжу по дорогам с трамваями. У нас в городе больше трамвайных путей посередине дороги. В центре и гле я живу, только такие дороги, у нас тут как раз центральное трамвайное кольцо города. В районе, где я работаю половина участка трамвайных путей по середине дороги, половина с краю, что автомобилисты с остановками не пересекаются. вот там я и еду по дороге с трамвайными путями, но во-первых: там редко ездят трамваи в том районе- раз в час, а во-вторых: тот участок, где пути по середине все остановки по требованию, если на остановке никто не стоит и никто не выходит трамвай не останавливается, а кому там надо выйти кнопку у двери нажимают и водитель знает, что там выходят, а выходят там очень редко, почти весь путь этот забор завода металлургического и проходов в этом заборе нет, с другой стороны дороги кой какие предприятия, заправки, мойки, шинки, там короче редко кому выходить надо. Поэтому я пять лет езжу и пять лет не разу не столкнулась с трамваями с открытыми дверями. А пот по редким делам, когда я ездила по главному кольцу городскому, эти дороги очень интенсивные, я не люблю по ним ездить, еще по ним общественный транспорт ходит и маршрутки эти бесят меня, но бывало и вот пару раз получалось, что я к открытым дверям подъезжала и даже не замечала, что я на остановке, что стоит трамвай и что туда люди лыжи направили, каждый раз я чуть не сбиваю людей этих, я конечно виду, что они идут, останавливаюсь перед носом и сижу себе матерюсь, что эти бараны идут в неположенном месте и только потом понимаю, что они шли к трамваю . короче я так редко бываю на дороге вместе с трамваями, что не могу правила соседства с ними не то что отработать до автоматизма, но даже запомнить и незамечаю я всегда трамваи, из-за редкости нахождения с ними, вообще забываю, что бывают такие участники движения.
Мама моя хоть и не бабка сильная еще, но она как раз из тех кто всем показывает кулаки и когда по улице идет, показывает машинам, но чаще сидя на соседнем со мной сиденье показывает кулаки всем без исключения и водилам и пешеходам, всем кто мне ехать мешает, причем не важно так ли они не правы, может они и не должны по правилам меня пропускать и я им мешаю.
YaLega пишет:

цитата:

Так ты ж говоришь, что за рулем спокойна как удав

Я спокойна как удав, но при этом я всегда разговариваю с собой, с машиной, с другими участниками движения (пусть даже и не слышно для них), разговариваю спокойно, а тут бы я разговаривала матом с ними.)))) ( вот это в случае вождения и называется "психую") И не только это я же писала, я еду все нормально, ни кричу, руками не машу, лишних движений не делаю, мозги себе не затуманиваю, но все это копится и как я машину остановлю, выйду из-за руля, то все накопившееся бурлить начинает, захожу домой или на работу и сходу не раздеваясь начинаю первому кто попадется рассказывать какие все вокруг бараны))) Я на работу на общественном транспорте ездила по полтора часа с этой дорогой зарытой, я же не орала в автобусе не на водителей, не на других пассажиров, но во мне каждый день всю дорогу возмущение кипело и я захожу на работу и сходу начинаю одну и туже песню про то: "Когда уже эту дорогу откроют. Задолбали копать"
YaLega пишет:

цитата:

ну ты же понимаешь, что с кольца нужно выезжать только из крайней правой, потому что кольцо - это всегда повороты направо, а повороты направо только из крайней правой.

Понимаю. Равно как понимаю, что въезд на кольцо, это поворот налево, а налево всегда поворачивают с крайней левой. И я хорошо помню, что накольцо либо выезжать, либо въезжать можно с любой, а вот что именно не могу запомнить, если сразу не запомнила, то это все, не запомнить уже, я себя знаю. Поэтому я стараюсь въезжать с крайней левой, выезжать с крайней правой раз я путаю.
Ну на конкретно этом кольце, что на фотке, я почтив сегда еду в час пик, а в час пик там совсем не так свободно, как на фото. Поэтому я всегда в своей полосе уже заезжаю и выезжаю, радует, что мне повезло с полосой, что мне она правая нужна, получается, что я совсем случайно в правильной полосе всегда на этом перекрестке.)))) И вот еще, что примечательно, когда час пик, нами, что едут по главной иногда вся дорога забита, те кто на кольце стоят и нас пропускают, кому на этот же съезд надо, тоже всегда стоят в две полосы, а получается, что по правилам-то только в одну можно стоять в крайнюю правую.

 Отправлено: 12.11.17 07:19. Заголовок: зима Все правильно, ..

зима
Все правильно, конечно, только вот и на пешеходном переходе может никого не быть, и неожиданно вылететь кто-то. И даже на красный свет (для пешеходов) вылетают, и вообще посреди дороги люди выбегают, бывает. Т.е. в принципе это довольно распространенная ситуация, что кто-то может вылететь, а ты не заметишь. Кроме как не ездить вообще выхода нет.
Alexa Kelly пишет:

цитата:

сижу себе матерюсь, что эти бараны идут в неположенном месте и только потом понимаю, что они шли к трамваю

Ну кстати меня некоторые люди поражают. Так смело к этому трамваю бегут. Я бы боялась так через дорогу к трамваю идти. Наверное, до маршруток бы ходила пешком))) Кто так строил эти дурацкие рельсы?
Alexa Kelly пишет:

цитата:

Мама моя хоть и не бабка сильная еще, но она как раз из тех кто всем показывает кулаки ... всем кто мне ехать мешает,

Ну я понимаю еще, когда помешал, вот например даже как ты пишешь, что забыл про трамвай, резко перед носом пешехода затормозил. В моем случае другая ситуация была, между моей машиной и этой теткой еще бы одна машина пролезла, ну никак я ей не помешала. Ну некоторым сам факт наличия машины и ее нахождения на дороге мешает, конечно))) Ездют тут всякие)))
Alexa Kelly пишет:

цитата:

Равно как понимаю, что въезд на кольцо, это поворот налево,

С какой стати-то? Нет! Никакой это не поворот налево. Круг - это Т-образные перекрестки, замкнутые вкруг. Ты по Т-образному перекрестку едешь (по шапке буквы Т) разве налево? Нет, прямо. И кольцо - это тоже движение прямо, а съезд - это поворот направо (на ножку буквы Т).
Alexa Kelly пишет:

цитата:

Поэтому я стараюсь въезжать с крайней левой, выезжать с крайней правой раз я путаю.

А когда тебе надо в первый съезд ты тоже с крайней левой въезжаешь? Ты же подрезаешь всех, кто правее тебя!
Заезжай уже с правой и едь через все кольцо по правой - правее (с тч зр ПДД) будешь.

 Отправлено: 12.11.17 10:01. Заголовок: YaLega пишет: Кто т..

YaLega пишет:

цитата:

Кто так строил эти дурацкие рельсы?

Не говори. я об этом размышляла как-то и пришла к выводу, что просто когда решили ввести трамваи в город, не заморачивались, а на имеющихся дорогах их и настроили. У нас дороги кольца трамвайного главного все широченные, я же показывала, там я даже всегда разворачиваюсь никуда не выползая. А вот есть у нас район спальный, относительно всех остальных районов города, он новый и быстро развивающийся, потому что там жителей уже наверно больше, чем во всем городе вместе взятом. Так его планировали от пустыря, а не от имющихся дорог. Мы сюда приехали в 1985 году, этого района еще не было, там был частный сектор старый давнишний, этот частный сектор тоже теперь относится к этому району, и огромный пустырь (не лес, как ни странно, а поле огромное), вот это поле все и застраивают до сих пор. Вот решив там район создать, там строили сразу высотки не ниже 9, а в остальной части города на тот момент это были самые высокие дома и их было не много и там сразу планировать дороги начали, т.е. делали их с нуля, поэтому трамвайные пути там не то что возле дороги, они вообще с дорогой не пересекаются, изначально в тех 80-х годах вообще трамвайные пути построили отдельно, никакой дороги рядом не было, получалось, что трамваи этот район с одной стороны огибали, а машины с другой. Потом по мере расстраивания района появилась необходимость машинам и с этой стороны ездить, где трамваи, сделали там дорогу, но она все равно отдельно стоит от трамвайной. Там вообще все дороги путевые, поделенные по полосам газоном и так же трамвайная от них отделена газоном, там если дорогу эту общую начнешь переходить, так на один зеленый не успеешь:"2 полосы одного направления+газон+2 полосы второго направления+тротуар+трамвайные пути", а на остановках автобусов, еще с каждой стороны отделенная газоном дорожка для остановок. короче когда планируют и есть для этого много места, то делают все по усному, никакие пешеходы, пассажиры трамваем и водители не пересекаются. Если бы совсем хорошо планировали и деньги были бы, еще бы и подземные пешеходы сделали. у нас подземников вообще нет в городе вроде, не всеь конечно город знаю, один район вообще никак не знаю, может там есть.
И в Питере кстати одну дорогу Лиговский проспект переделали так хорошо. Она видать широченная была, разгуляться было где. Там тоже трамвайные пути по середине. Так они эти пути сделали выделенной линией, огородили оградкой с двух сторон от дороги и внутри оградки сами трамвайные пути (сделанные очень хорошо вровень с дорогой, ни ям ни выпуклостей) сбоку еще достаточно дороги и в местах остановок еще и тротуары. И вот внутри этой оградки ездит весь общественный транспорт, трамваи, троллейбусы и автобусы, все по выделенной линии ездят и машины им не мешают, ни они машинам, и пробок нет никогда. в екате вроде тоже встречаются такие дороги, но точно не знаю.
Так что раньше просто лепили из того, что было, вот и налипили, что когда машин стало много в наше время по этому ездить сложно.

 Отправлено: 12.11.17 10:20. Заголовок: YaLega пишет: Круг ..

YaLega пишет:

цитата:

Круг - это Т-образные перекрестки, замкнутые вкруг. Ты по Т-образному перекрестку едешь (по шапке буквы Т) разве налево? Нет, прямо. И кольцо - это тоже движение прямо, а съезд - это поворот направо (на ножку буквы Т).

Как ты хорошо объяснила. Перподам в автошколах надо поучиться у тебя, вот так бы я сразу запомнила правильно! И не было у меня сейчас путанец.
YaLega пишет:

цитата:

А когда тебе надо в первый съезд ты тоже с крайней левой въезжаешь?

Ну я же говорю, что с кольцами сталкиваюсь редко. А постоянные по пути домой, это который я тебе показала и еще один про который я выше писала, что на нем уже стоит знак, что кольцо главное, то вообще странное кольцо - не кольцо, а треугольник. я про него тоже вам раньше писала, когда говорила, что знаков кольца там не видела, а ты мне сказала в гугле посмотреть и я увидела их. На постоянно мне встречающихся, я просто уже знаю как ездят все и езжу так же. На том, что фотку показывала вчера я вообще правильно еду. На втором тоже всегда поток и я часто в левом потоке еду, если перестроиться не успеваю до кольца, потому что в правом едут те, кому на первом съезде направо, а мне на втором съезде поворачивать надо, и я в левом потоке еду, в левом же съезжаю, а потом перестраиваюсь в правый поток, потому что мне потом все время в правом надо, там дальше как раз показанное мной кольцо. Получается я как и большинство товарищей еду не по правилам, там почти все едут в левом потоке, потому что почти всем на второй съезд, а не в первый, ну у второго съезда никто перестраиваться и не планирует никогда, а если кто и начнет в кольце перестраиваться (как оказывается по правилам положено), то его же и посчитают бараном и что он подрезает. и дальше по этой дороге людям больше нравится уже не знаю из каких соображений лететь (там всегда 80 км летят, при знаке 40) слева, а потом перед началом пробки, после того кольца, что я показывала или до (смотря где ее начало в тот момент), перестраиваться в нужную полосу. Если пробка после второго кольца начинается, то все летящие слева по 80 км и кольцо пролетают так же не сбавляя скорость по 80км и с левой же полосы выезжают из него. А мне повезло тем, что правая сторона моя, я бы все равно ехала справа, потому что летать не люблю, тем более на дороге состоящей из крутых поворотов, поэтому я спокойно и свободно еду тихо (это 60 при знаке 40) с правой стороны. Буду теперь (если к весне не забуду) ездить только справа сразу на этом первом кольце, а то получается нарушаю.
Вот это я к тому написала, что только два кольца встречаю. А остальные кольца так редко встречаю, что как еду там не вспомню, но в основном на первый съезд мне никогда не надо, так что скорее всего я уже внутри кольца перестраиваюсь перед нужным съездом, никого не подрезаю.

 Отправлено: 13.11.17 17:34. Заголовок: Alexa Kelly пишет: ..

Alexa Kelly пишет:

цитата:

Перподам в автошколах надо поучиться у тебя, вот так бы я сразу запомнила правильно!

Так это не я придумала, это общеизвестная информация.
И малость некорректно написала, но уже не буду тебя путать)))
Вообще, есть негласное правило:
- если тебе съезжать в первый съезд, на кольцо заезжаешь в правом ряду
- если съезжать во втором съезде - в среднем ряду
- в третий и далее съезды - внутренний ряд
Но это очень условно, конечно. Я дальше второго ряда никогда не лезу, т.к. совсем не уверена, что успею перестроиться через 2 полосы.
Alexa Kelly пишет:

цитата:

а если кто и начнет в кольце перестраиваться (как оказывается по правилам положено), то его же и посчитают бараном

Знаешь, по опыту езды пассажиром со своим мужем-водителем, и по опыту прочтения комментариев к новостям с ДТП/нарушениями могу сказать, что бараном тебя посчитают в любом случае.

Вот только говорили про трамваи и прочее, и вот, пожалуйста, демонстрация того, как делать нельзя.

Судя по концу ролика, он легко отделался?

 Отправлено: 13.11.17 23:16. Заголовок: Что-то видео у меня ..

Что-то видео у меня не работает

 Отправлено: 14.11.17 06:00. Заголовок: у меня тоже видео не..

у меня тоже видео не показывает.

 Отправлено: 14.11.17 17:45. Заголовок: Ага, и у меня сегодн..

Ага, и у меня сегодня не показывает.
снег нападал, на дорогах скользкая кашица, аварий очень много, в т.ч. с летальным исходом